Неожиданной неприятностью для водителей становится попадание в топливную систему воздуха. Независимо от причин такого дефекта результатом станет проблема с запуском двигателя, или он заглохнет во время движения. Данная статья посвящена причинам попадания воздуха в ТС и способам достаточно быстро восстановить работоспособность двигателя.
Основные причины поступления воздуха в ТС
Одна из основных причин возникновения неисправности ― износ элементов топливной системы. В первую очередь это относится к автомобилям со значительным пробегом или длительным сроком эксплуатации, у которых чаще случается поступление воздуха в ТС. Такой дефект может произойти:
- из-за износа топливных шлангов;
- по причине повреждения уплотнителя крышки топливного насоса;
- из-за повреждения ржавчиной топливных трубок.
Еще одной причиной может быть использование уплотнителя топливного фильтра низкого качества. Надо сказать, что такие повреждения уплотнителей в ТС или установка низкокачественных уплотнителей приводят к движению топлива в обратную сторону, в топливный бак. После запуска двигателя и начала работы топливного насоса топливо зальет его полностью. Это вызовет подсос воздуха в топливную магистраль.
В некоторых случаях подсос воздуха начинается после того, как бак совсем опустеет. Насос вместо топлива станет качать из пустого бака воздух. Двигатель в таком режиме работать не может и заглохнет. Однако заправка автомобиля топливом положения сразу не исправит. Вы не сможете завести двигатель. Нужно включить насос для прокачки топлива в магистраль. Для этого требуется несколько раз нажать педаль акселератора, при этом масса на замке зажигания должна быть включенной.
При сохранении герметичности трубок топливной системы дизеля с турбонаддувом попадание пузырьков воздуха тоже исключить нельзя. Это происходит в случаях, когда двигатель сильно разогрет. Пузырьки воздуха попадают в магистраль от фильтра насоса и двигатель сразу глохнет.
Способы удаления воздуха
Поняв причины проникновения воздуха в топливную магистраль двигателя с турбонаддувом, автовладельцу легче освоить способы устранения этой проблемы. Порядок действий для удаления пузырьков воздуха из магистрали следующий:
- Осторожно снять топливную трубку, избегая малейшего повреждения (топливная трубка не должна быть погнута!).
- Проверить герметичность трубки. Для этого трубку погружают в емкость с водой и следят за тем, появятся ли в воде пузырьки воздуха. В случае появления пузырьков вы точно знаете, что в топливную трубку попал воздух.
- Провести монтаж трубки. Завершив проверку герметичности топливную трубку надо поставить на место. Крепеж нужно надежно закрутить.
- Выкрутить крепежный болт топливного фильтра. Данная операция выполняется для того, чтобы получить возможность наполнить фильтр дизтопливом. После заливки топлива в фильтр болт устанавливается на место.
- Выпустить воздух из топливной системы, для этого немного ослабить две гайки штуцера на форсунках.
- Запустить двигатель. Из форсунок начинает поступать топливо и пузырьки воздуха.
Разработано компанией Юнивеб