Почему не стоит ремонтировать ТНВД самостоятельно?

Среди всех узлов и агрегатов автомобиля топливный насос считается одним из самых важных элементов. Задача ТНВД заключается в поддержании требуемого давления топлива, что необходимо для нормального функционирования ДВС. Основная часть неисправностей, которые выявляет диагностика дизельных двигателей, связаны с проблемами в работе системы подачи топлива.

Примечание: диагностика топливного насоса высокого давления необходима при увеличении расхода дизтоплива, затруднениях с запуском ДВС, появлением посторонних звуков в районе форсунок.

Стоимость ремонта ТНВД Bosch достаточно высока, при этом выполнить качественно эту работу самостоятельно очень сложно. Поэтому не стоит торопиться с покупкой ремкомплекта. Попытка выполнить ремонт своими силами или с помощью «умельцев» может дорого обойтись и обязательно негативно скажется на работе двигателя.

При возникновении проблем с работой двигателя лучшим решением будет обращение к специалистам техцентра. Современное оборудование для проведения точной диагностики ТС позволит получить все необходимые данные и подготовить план ремонтных работ. В автосервисах есть диагностические стенды, на которых проводится проверка и регулировка топливного насоса. Это дает возможность обеспечить соответствии параметров ТНВД условиям компании Bosch.

Признаки неисправности ТНВД:

• протечки дизтоплива;
• повышенный расход топлива;
• проблемы с поступлением дизтоплива от ТНВД к форсункам;
• появление посторонних шумов;
• увеличение дымности ОГ;
• ухудшение параметров работы дизельного двигателя.

Появление этих признаков означают необходимость срочного обращения на станцию технического обслуживания для проведения диагностики и последующего ремонта топливного насоса.

Виды ремонта ТНВД

• Текущий. При обнаружении неисправности плунжерных систем заменяют изношенные детали. После этого выполняются стендовые тесты, в ходе которых производится регулировка топливного насоса.
• Капитальный. Топливный насос разбирается, а сборка выполняется после замены дефектных или изношенных деталей. Затем необходимо провести регулировку и выполнить стендовые тесты. Настроить корректную работу топливного насоса без проведения калибровки невозможно.