Ремонт блока цилиндров Man

Блок цилиндров представляет собой цельнолитую деталь сложной формы из чугуна или алюминия. Стенки блока имеют разную толщину. Цилиндры в блоке могут быть частью отливки или самостоятельными сменными втулками.

Основные дефекты, которые могут появиться после длительной эксплуатации:

• возникновение трещин различных размеров и характера;
• изменение геометрии и появление коррозии на поверхностях прилегания под головки цилиндров;
• изменение геометрии отверстий под втулки толкателей и распредвала;
• износ посадочных гнезд цилиндров;
• нарушение соосности;
• повреждения резьбы в отверстиях крепления частей БЦ.

Состав ремонтных работ

• Удаление загрязнений и остатков масла, очистка блока цилиндров в моечной установке.
• Расточка проводится только в случаях, когда это допускает износ деталей. После нее проводится хонингование - абразивная обработка поверхностей с использованием хонинговальных головок.
• Гильзовка выполняется в случаях, когда блок цилиндров расточкой восстановить невозможно из-за полного износа их зеркала.
• Перепрессовка поршней проводится холодным (выпрессовка на гидравлическом прессе) и горячим способ (сборка поршней и шатунов в термопечи).
• Шлифовка коленчатого вала производится по рекомендации мастера после осмотра транспортного средства.
• Ремонт постели коленчатого вала выполняется при задире шейки коленвала выше предельно допустимых значений.
• Шлифовка привалочной поверхности БЦ проводится в случаях деформации ГБЦ или самого блока из-за перегрева двигателя.